国际海运公司全球经济

发布时间2020-01-08    点击数: 65   作者:立博的官网是什么

國際海運公司|全球經濟不景氣但全球新造船市場仍非常活躍(廣州國際海運|國際海運公司)。據廣州陸海空物流有限公司有關專家介紹,隨著八月即將到來、不可避免的夏季低迷也將來臨,立博的官网是什么在一段時間的談判之后,船東目前正在試圖敲定新船訂單。這使得上周新造船市場相當活躍。根據最新數據統計,上周共有57份新訂單,總運力達到3072700載重噸。另外,有24份交易未披露具體價格。據估計,上周33份新訂單總投資成本達到18.5億美元。其中,散貨船訂單共28份,集裝箱船訂單共9份。總的來說,上周新船訂單比之前一周下降了20%,但比去年同期增加了138%。根據數據分析,散貨船和郵輪訂單量最多,散貨船有28份新訂單,而郵輪訂單則有10份。訂單量的減少主要是由于兩個原因,其一,上周并無油船訂單報道,其二,海工船訂單量下降。而與此同時,集裝箱船訂單再次占據大量比重。上周,散貨船訂單占總訂單量的49%,集裝箱船占16%,郵輪占18%,特種船占11%。

廣州陸海空物流有限公司有關專家指出,去年同期共有24份新訂單,其中訂單量最多的是散貨船和特種船,數量分別是7份和9份。相比之前一周,上周郵輪訂單量大幅增加233%,瑞典維京郵輪公司下單訂造了10艘內河游輪。而集裝箱船訂單量則增長了50%,從先前一周的6份訂單增長為9份。散貨船訂單量則增長了12%,投資者對Ultramax型散貨船的興趣大大增加。在油船及液化氣船方面,而之前一周有5份油輪訂單、5份液化氣運輸船訂單。就投資成本而言,散貨船投資最多,占總成本的32%,這歸因于大量Ultramax型散貨船訂單以及投資者持續對好望角型散貨船產生興趣,28份散貨船訂單總價格超過5.96億美元。集裝箱船投資占總成本的29%,9份新訂單價格約為5.29億美元。其中,5艘8800TEU超巴拿馬型集裝箱船的價格為每艘8500美元。總的來看,上周新造船市場相當活躍,訂單數量十分可觀,尤其是中型散貨船訂單數量進一步增加,集中在Ultramax型散貨船領域。而大型船方面,印度GreatEastern航運在常石造船下單訂造了兩艘81600載重噸的Kamsarmax型散貨船,將于2016年上半年交付,價格未詳。K.G.Jebsen也宣布,其在JMU下單訂造的一系列81000載重噸的Kamsarmax型散貨船中,備選訂單的第四艘和第五艘船確認生效,每艘價格約為3000萬美元,將于2015年交付。此外,上周ScorpioBulkers下單訂造了11+3艘Ultramax型散貨船。DalnaveNavigation在中船澄西下單訂造了2艘64000載重噸的Ultramax型散貨船,預計將于2016年上半年交付。德國彼得道爾公司在揚子江船業下單訂造2+2艘Ultramax型散貨船,每艘價格約為2550萬美元,將于2015年底交付。本月早些時候,口岸船舶接獲2艘39000載重噸的靈便型散貨船訂單,由國外船東訂造,將于2015年上半年交付。油船方面,上周則沒有新訂單報道。不過,集裝箱船新訂單有所增加。在大型集裝箱船領域,除了本月早些時候中集集團在大連船舶重工下的訂單之外,中集集團又在新時代造船下單訂造5艘8800TEU集裝箱船,每艘價格約為8500萬美元,將于2015年交付,并由地中海航運租賃。天敬海運在現代尾浦造船下單訂造了1艘1900TEU的集裝箱船,將于2014年底交付。中遠航運在南通中遠川崎下單訂造4艘36000載重噸的多用途船,每艘價格約為3370萬美元,預計將于2015年和2016年交付。


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